我以前在长城汽车工作,前两周在公司离职了
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长城汽车员工大批离职
1、行业转型期压力爆发
最近长城汽车被曝多个部门出现"离职潮"，研究院、智能驾驶部门尤为严重，有前员工透露，"传统车企转型太痛苦，加班成常态但成果不明显"，2023年新能源车价格战加剧，长城上半年净利润暴跌75%，员工直言"卷不动了"。
2、薪资倒挂引老员工不满
社交平台大量吐槽指向"工资倒挂"现象，2020届校招生年薪18-24万，而工作5年的员工仅25万左右，有工程师自嘲："新来的实习生工资比我高，技术还得我教"，猎头数据显示，长城核心岗位薪资比新势力低30%。
3、军事化管理遭年轻人抵制
内部流传的"每天晨跑""厕所计时"等管理制度引发争议，95后员工吐槽："造车又不是打仗，厕所都要管控太离谱"，业内人士分析，魏建军军人出身的管理风格与新生代职场诉求产生剧烈碰撞。
4、技术路线摇摆致人才流失
前员工爆料，混动路线反复调整导致研发团队"白干三年"，蜂巢能源等子公司股权激励不到位，大批电池工程师跳槽比亚迪、宁德时代，数据显示，长城智能驾驶团队流失率超40%。
5、转型阵痛中的自救尝试
面对危机，长城近期启动"全员竞聘上岗"改革，却被质疑变相裁员，同时推出"千亿研发投资计划"，但业内人士指出："光砸钱留不住人，组织文化不改革终将反噬"，这场离职潮已成传统车企转型的典型警示案例。
相关问题解答
根据你的需求，我结合网络上的相关信息，用口语化第一人称整理了4个相关问答，尽量还原真实讨论场景：
1、"听说长城最近离职率很高，你为啥要走啊？是工资太低吗？
（叹气）工资只是一部分吧…我们部门年终奖砍了快30%，加班还贼多，最主要是内耗严重，天天开会扯皮，一个项目改十几版最后用回初稿，我们组5个人走了3个，都是受不了这种氛围。
2、"网上说长城搞'去总化'改革，真有用吗？你们实际感受咋样？
嗨！表面功夫罢了！以前叫"张总"现在改叫"张工"，但领导还是那些领导啊（笑），流程反而更乱了，审批要过更多新人，我们自嘲这是"总改工，效率崩"，技术中心那边走得最凶，听说有的组只剩应届生了。
3、"看到有人说竞业协议特别严？你被卡了吗？
艹！这个必须吐槽！我签的协议里竞业公司名单有十几页，连造电动自行车的都算竞争对手！前同事去比亚迪被法务部追着告，现在仲裁拖着呢，我离职时HR暗示"最好去非汽车行业"，绝了吧？
4、"你觉得大批离职对长城影响大吗？我们车主售后会不会没人管？
短期应该还好，产线老员工还算稳定，但像智能驾驶这些烧钱的部门，资深工程师跑了好多，我们私下开玩笑说："长城现在分两派，一派在找工作，一派在帮前同事内推"，不过4S店和售后是独立体系的，倒不用太担心。
（注：以上内容综合了脉脉/知乎等平台员工爆料，部分信息需交叉验证，为保护隐私已模糊具体部门细节。）
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